
Dacromet-beschichtete Zylinderkopf-Innensechskantschrauben
Als zylindrische Schraube mit Innensechskant nach DIN 912 ist die Dacromet-beschichtete Zylinderkopf-Innensechskantschraube für hervorragende Leistung und ein breites Anwendungsspektrum bekannt. Sie besteht aus hochfestem Stahl mit ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften und hoher Zug- und Scherfestigkeit. Gegenüber herkömmlicher Galvanik ist die Dacromet-Behandlung umweltfreundlicher, vermeidet Wasserstoffversprödung und verlängert die Lebensdauer.
| Festigkeitsklasse | 12.9 |
|---|---|
| Gewindegröße | M3-M12 |
| Kopfform | Zylinderkopf mit Innensechskant |
| Material | Stahl |
| Oberfläche | Dacromet |
| Gewindeart | Metrisch |
| Norm | DIN 912 |
Eigenschaften & Anwendungen
- Alle Größen ab Lager erhältlich, von M3 bis M12
- Die Schraubenfestigkeit erreicht die Stufe 12.9 und erfüllt die hohen Anforderungen der Kunden
- Qualität ist garantiert; die Verpackung erfolgt erst nach einer Reihe von Prüfungen
- Erschwinglich und kosteneffizient
Produktdetails
Als Hochleistungs-Zylinderkopfschraube mit Innensechskant wird die Oberfläche der Dacromet-beschichteten Zylinderkopf-Innensechskantschraube mit Dacromet behandelt und bildet eine Verbundbeschichtung aus Zink, Aluminium und Chromat. Diese bietet ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und widersteht wirksam Salzsprühnebel, saurem Regen und chemischer Korrosion. Sie eignet sich besonders für feuchte, hochtemperierte oder raue Umgebungen. Zweitens besitzt die Dacromet-Beschichtung eine gute Hitzebeständigkeit und kann über lange Zeit stabil bei hohen Temperaturen arbeiten, während sie die bei traditionellen Galvanikverfahren mögliche Wasserstoffversprödung vermeidet und so Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Schrauben weiter verbessert. In der Anwendung werden Dacromet-beschichtete Zylinderkopf-Innensechskantschrauben häufig in Bereichen wie Automobilherstellung, Bauwesen, Energieanlagen, Brückenbau und Meerestechnik eingesetzt. Beispielsweise werden sie in der Automobilindustrie zur Befestigung von Motor, Fahrgestell und Karosseriestrukturen verwendet; im Bauwesen zur Verbindung von Stahlkonstruktionen und zur Installation von Vorhangfassaden; in der Meerestechnik macht ihre ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit sie zur idealen Wahl für Offshore-Plattformen und Schiffsausrüstung. Kurz: Dacromet-beschichtete Zylinderkopf-Innensechskantschrauben sind dank ihrer hohen Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Umweltfreundlichkeit und hohen Festigkeit zu einer unverzichtbaren Befestigungslösung in der modernen Industrie geworden.
Anders als herkömmliche Verzinkungen bietet Dacromet eine glattere Oberfläche mit minimal sichtbarer Kornstruktur. Die Beschichtung erscheint unter direktem Licht halbglänzend mit einem dezenten metallischen Schimmer, der sie von lackierten Oberflächen unterscheidet. Durch das Tauchbeschichtungsverfahren wird die Farbkonsistenz über alle Oberflächen einschließlich Gewinde und Vertiefungen erhalten. Die Oberfläche Dacromet-beschichteter Zylinderkopf-Innensechskantschrauben kann schwache Fleckigkeit oder leichte Farbabweichungen zeigen, die für die eingebrannte Beschichtungstechnologie charakteristisch sind. Die mikroskopische Untersuchung zeigt die schichtförmige Flockenstruktur, die zur Korrosionsbeständigkeit beiträgt und zugleich ein relativ flaches visuelles Profil erhält.
Dacromet-beschichtete Zylinderkopf-Innensechskantschrauben bieten eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit, die herkömmliche Zinkgalvanik deutlich übertrifft. Diese Beschichtung bietet ausgezeichneten Salzsprühnebelwiderstand und ist ideal für maritime und Küstenanwendungen. Anders als herkömmliche Beschichtungen behält Dacromet seine Schutzeigenschaften auch bei Kratzern dank der selbstheilenden Wirkung der Chromatbestandteile. Dacromet-beschichtete Zylinderkopf-Innensechskantschrauben zeigen überlegene Leistung bei hohen Temperaturen und halten Temperaturen bis 300 °C ohne Degradation stand. Ihre hervorragende Haftung am Grundmetall verhindert Abblättern oder Abplatzen während Montage oder Gebrauch. Darüber hinaus ist das Beschichtungsverfahren umweltfreundlich, enthält keine Schwermetalle und erzeugt minimalen Sonderabfall.